第2回RCカー・ラリーフェスティバルはいつやるの？と聞かれることも多いこのごろ。

自分としては、第1回RCカー・ラリーフェスティバル(以下、第1回RCC・RF）の1年後、11月に開催するか。

それとも、半年後、5月開催にするか。

正直悩んでいるところです。

現在、いろいろな方に相談をしているところです。

どうやら今の仕事もあと1年は比較的時間が自由になりそうなので、5月開催でも可能かな。

でも、第1回RCC・RFに参加してくださった方が、5月開催だと面倒かな？と思ったり。

年に1回である11月開催の方が、RCC・RFのブランド力を高めるにはよいかな。

でも、新たにやってみたいと思っている方には、11月開催では待たせすぎかな？と思ったり。

困ったときには、もっといろいろな人に聞いちゃおうということで、「アンケート協力のお願い」です。

題して・・・

第2回RCカー・ラリーフェスティバルはいつ開催すればいい？

です。

参加する・しない・できない・わからないを問わずRCカーラリーに興味のある方は、自由に投票していただいて結構です。

また、結果については参考資料として活用させていただきますが、結果に従う訳ではございません。

会場についても、11月開催の場合は、今のところ第1回RCC・RFと同じ会場（吉田元気村体育館）を考えていますが、５月開催の場合は、会場については未定です。

もし、5月開催となれば多くの人に感心を持ってもらえるとうれしいので「こっちで開催してください」と場所の提供していただけるなら違う場所でもいいと思っています。

アンケートの締め切りは、1月5日とします。

↑のアンケートシステムは、Websurveyさんを利用させていただいております。

※日付が超えた時に止まっちゃいました。復旧しました。

ありがとうございます。

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前に紹介した第1回RCカー・ラリーフェスティバルの車載動画の映像が、海外のRCカーラリー動画まとめサイトに紹介されています。

再生数も、第1回RCC・RF関連動画として本家の動画を抜いて第1位です。

RALLY CARS RC ←　好きな人は好きなんですねえ。

この動画サイト見応えあります。

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第1回RCカー・ラリーフェスティバルの様子を参加した方がブログ等で報告していますので記録としてまとめてみました。

とはいっても、グーグル先生に教えてもらったのものをまとめただけなんですけど。

第2回RCカー・ラリーフェスティバルが開催された際には、参加を考えている方の参考になるのではないでしょうか？

はじまりの詩　様

アラフォーパパのゆるラジ日記　様

＋アルファな生活　2017　様

OKURE-ism　様

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第1回RCC・RFの反省会も3回目。

今回はレギュレーションについて。

レギュレーションについては様々な方からご意見を賜りました。

この場を借りてお礼申し上げます

いただいたご意見（私の意見を含めて）を二つに分けるとすると、「もっと明確にしてきちんとした競技へ」という方向と「明確にしてくれないとどう判断してよいか不明で困る」ということになりました。

前者は、たとえば指定タイヤの導入やショートカット時のペナルティーについて、後者はバックはOK?という感じです。

私も個人的には、タイヤはどこかのメーカータイヤの指定でOKじゃねなんて思うのですが・・・・。

こんな時こそ、フェスティバルのコンセプトに立ち返るです。

３つのコンセプトの中の一つ「ようこそ！レース初参加の人」に立ち返りながら、考えていきましょう。

１　２駆、４駆とクラス分けした方がよいのでは。

　コンセプトとして「ようこそ初心者」とあり、フェスティバルですから、細かいレギュレーションはなじまないのではないかと考えます。個人として極めたい方、持ち前の車で完走を目指したい方そのどちらも参加できるようと考えると特に分ける必要性は感じません。

２　バック機能もありとジャイロも認可してもよいのでは。

これについては、極めたい人、初心者のどちらもにもメリットがありそうなので次回は明記したいと思います。
３　走行終わったら車両保管（パルクフェルメ）に置いといた方がよいのでは。

　これについては、１グループの人数とスケジュールの余裕にもよりますが、雰囲気もでるし、お話もできる機会も増えるので、せめてグループごとに集合、解散方式という形で対応していこうと思います。
４　タイヤも指定した方がよいのでは。

　個人としてもそうしたいのですが、指定するならどうしても大手のメーカーさんになってしまいます。（スポンサーとして供給してくれるならべつですが、どうですかメーカー各社さん？　スポンサーになりませんか？）

　また、複数指定すると車検の手間もかかります。

　極めたい人には、タイヤ指定は足かせになるし、マイナーなメーカーの車を所有している人には、新たな出費となってしまいます。（初心者がマイナーなメーカーを買うかという問題はさておき）

　車検については、本フェスティバルでも私としても何もできなかったなあと反省しているところですが、ただ、車検を導入すると専属に車検を担当してくださる方が必要です。
　みなさんレースにも出たいのでどうやってお手伝いしていただける方を見つけるかというのが課題です。

　そこで逆の発想をしてみることにしました。

　TCカードの裏にタイヤは何？、モーターは何？、シャーシは何？、バッテリーは主に何？と記入してもらいその情報については公開対象とするというものです。

　そうすれば、初心者も極めたい人も参考になると思います。

　ただ、今回はラリータイヤ以外に溝があるタイヤもOKだったのですが、これについては走りで苦労するのがわかったので指定タイヤからは外します。

　結論としてタイヤは指定タイヤとして市販のラリー用タイヤ及びラリー用RCカーキット付属タイヤということで、タイヤ、モーター、シャーシ、バッテリー、はＴＣカードに記入してもらうこととし公開対象とするとしましょうか。

　もちろん車検はできたらやりますよという姿勢は忘れておりません。

５　ショートカットについて

　第１回RCC・RFの際は著しいショートカット以外は大目に見るというものでした。

　実際、コースどりが難しくベテランドライバーでもショートカットしてしまうほどでした。

　コーナーにマーカーを置いてあったのでショートカットするとタイムロスになっていたようです。

　これについては第１RCC・RFと同様ということで。

　もちろんショートカット防止策はこれからも研究していきます。

以上、第１回RCC.RFの反省会はこれにて終了。

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そういえば、今月号のRCマガジンの編集後記にイデ吉さんのコメント欄で「第1回RCカー・ラリーフェスティバルは来月号に載るよー」ってありましたね。

どんな感じで掲載されるのでしょうか？楽しみです。

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